广佛将通地铁：“零换乘 全贯通”7号线

　　广州将有地铁贯通直接与佛山顺德对接。在昨日召开的广佛肇经济圈市长联席会议上，广州市与佛山市签署《广佛两市轨道交通衔接工作备忘录》(下称“备忘录”)，明确了将开展广州地铁7号线与佛山地铁3号线对接换乘规划的衔接研究，启动前期工作。

　　两市共同研究轨道衔接

　　签约仪式前，广州市市长陈建华透露，为了此次轨道交通衔接达成共识，他曾到访顺德开展调研，认为协议签署后，广佛两地的轨道交通就变成了“一盘棋”，有助于广佛进一步同城化，“提议由佛山方面提出，我觉得很有创造性”。

　　记者注意到，本次签署的“备忘录”包含了四项具体内容，即尽快明确佛山地铁2号线进入广州南站的设计方案;开展广州地铁7号线与佛山地铁3号线对接换乘规划衔接研究;启动两地城市轨道交通衔接规划研究;积极探索广佛城市轨道交通一体化发展模式。

　　其中，广州地铁7号线延长线是广州首条规划地铁线路进入制造业重镇顺德，线路将从广州南站延伸进顺德的陈村、北滘等地，并与拟建的佛山地铁3号线换乘，将顺德北部的佛山新城、陈村、北滘等地串联起来。据“备忘录”透露，这两条地铁线分别将纳入广佛两市轨道近期建设规划，启动前期工作加快建设。

　　“本次轨道衔接由两市市长牵线，经济意义很重大。”对于此次签约，佛山市常务副市长区邦敏认为轨道网络是今后广佛连接的重要手段，这将是未来城市基础设施的核心点。

　　分期建佛山3号线的建议被采纳

　　“顺德制造业和工业的基础非常好，以北滘为例，更是工业设计和工业制造全国有名的地方。”区邦敏介绍，如果能与广州对接，连上大学城和广州中心城区，这对未来两地都有巨大作用，“我感觉通过七号线把广州这样一个华南人才与资本比较集中的中心城区，能够和顺德这样一个有制造业基础的地区连起来，这个大家都是互补的”。

　　记者注意到，此次拍板的广州地铁7号线，恰恰是刚刚过去的佛山市两会上热议的话题。顺德组的政协委员联名建议分期建设佛山地铁3号线，先将广州7号线纳入规划建设中，原因是佛山3号线线路长，全部投资需要超过400亿元，给顺德财政压力带来巨大压力，而将其分期后，与广州7号线对接，减少财政压力不说，也可以让顺德更快地接受广州辐射。

　　昨日，区邦敏透露，在“备忘录”的促成下，除了广州7号线有实质进展外，佛山市也采纳了顺德的建议，正在统筹几个区的情况，在对佛山3号线进行工程可行性研究报告。