丰田美国消费电子展宣布：开放燃料电池专利

　　丰田汽车在近日的美国消费电子展上宣布，该公司将开放5,600余项汽车氢燃料电池专利使用权。

　　而对于丰田而言，其发展新能源汽车的决心不言而喻。在2014年底，丰田首款燃料电池量产车就已经上市，预期2015年销量为500辆左右。在中国市场，其混合动力车型也开始进入发力阶段。按照计划，丰田将在今年国产两款卡罗拉和雷凌的混合动力车型。

　　在丰田此次分享的5,680项专利中，约1,970项涉及燃料电池堆技术，290项涉及高压氢罐技术，3,350项燃油系统软件技术专利以及70项氢气生成和供应技术。

　　丰田在其官方声明中表示，制造和销售燃料电池车的制造商、燃料电池零部件供应商以及建设及运营加氢站的能源公司均可免费使用其燃料电池专利，使用期限将持续到2020年。

　　此外，以燃料电池为动力的公共汽车或铲车等工业设备也可包括在内，汽车之外的产业提出使用申请则需要通过评估审核。

　　丰田美国高级副总裁Bob Carter表示，“我们认为未来100年中燃料电池将会成为主流技术，让更多的(汽车制造商)和供应商发展这项技术，将会加快市场对这项技术的接受过程。”

　　有外媒评论称，丰田此举是为了扩大燃料电池车市场。去年特斯拉汽车也曾开放其200多项专利使用权，希望借此促进市场更快地向电动车转变。

　　丰田旗下首款燃料电池车Mirai已经于去年底在日本上市，而本田和现代也正在打造各自的燃料电池车。尽管燃料电池车较为环保，使用过程中只排放水蒸气，且目前价格也有所降低，但其制造成本及建设加氢站所需资金依然居高。目前一座加氢站的建设费用的约为3000万人民币左右，高额的成本使得其普及难度非常大。

　　资深汽车行业分析师钟师告诉记者，“开放燃料电池技术专利的举动，对于把氢燃料电池汽车奉为涅槃的企业而言看着是捡着了大便宜，可是跟着丰田的轨迹模仿，不仅十分受限，而且以后技术升级不可避免面临着有偿使用的局面，到时就会很被动。”